Kobelco добавляет экскаваторы-разрушители SK300LC-11 и SK350LC-11 с прямой стрел

Kobelco расширила линейку машин для сноса двумя специализированными моделями: SK300LC-11 Straight Boom и SK350LC-11 Straight Boom. Обе построены на платформе экскаваторов Generation 11 и спроектированы для требовательного сноса конструкций низкого и среднего уровня, а не для обычных земляных работ.

Геометрия прямой стрелы — ключевой элемент конструкции. По сравнению с обычной моноблочной стрелой она обеспечивает большую рабочую высоту и позволяет машине поднимать более крупные навесные орудия на большую высоту, что необходимо подрядчикам при сносе стен, высотных конструкций и промышленных зданий.

Вылет и грузоподъёмность навесного оборудования

Kobelco публикует два варианта рукояти для каждой модели, и компромисс между вылетом и массой навесного оборудования наглядно виден в цифрах:

• SK300LC-11: со стандартной рукоятью 10 футов 2 дюйма — максимальный вылет 36 футов и максимальная грузоподъёмность навесного оборудования 8 708 фунтов; с длинной рукоятью 13 футов 1 дюйм — вылет 39 футов и 7 959 фунтов.
• SK350LC-11: со стандартной рукоятью 10 футов 10 дюймов — вылет 37 футов и максимальная грузоподъёмность навесного оборудования 10 825 фунтов; с длинной рукоятью 13 футов 7 дюймов — вылет 39 футов и 9 348 фунтов.

Эксплуатационная масса составляет около 71 400 фунтов (32 400 кг) для SK300LC-11 и примерно 81 800–85 300 фунтов (37 100–38 700 кг) для SK350LC-11 в зависимости от конфигурации. Обе машины оснащены двигателем Isuzu 6HK1 Tier 4 Final мощностью 266 л.с. (198 кВт) нетто с системой нейтрализации SCR/DEF без сажевого фильтра.

Гидравлический пакет, готовый к навесному оборудованию

Две детали важны для тех, кто эксплуатирует гидромолоты, ножницы или вращающиеся грейферы. Дренажный контур стандартный, что расширяет совместимость с навесным оборудованием, требующим повышенного гидравлического дренажа — на многих машинах это статья дооснащения. Kobelco также размещает функцию сброса гидравлического давления в кабине, чтобы оператор мог сбросить давление перед отсоединением шлангов, а не работать у разъёма.

Кабина, защита и телематика

Кабина для сноса оснащена ROPS и усиленной защитой уровня II сверху и спереди — спецификацией, которую покупателям часто приходится добавлять позже на стандартных машинах. Система из трёх камер выводит обзор на 270 градусов на 10-дюймовый монитор, который также управляет настройками потока для навесного оборудования и данными о техническом обслуживании. Семь светодиодных рабочих фонарей входят в стандартную комплектацию, а задние фонари и проблесковые маячки поворота интегрированы в противовес.

Телематика KOMEXS от Kobelco предоставляет владельцам и менеджерам парков машино-часы, расход топлива, состояние технического обслуживания, историю местоположения и геозоны.

Что из этого следует для покупателей и менеджеров по запчастям

• Спецификации сопровождают машину. Когда эти машины через несколько лет попадут на вторичный рынок, конфигурация прямой стрелы, дренажный контур и защита уровня II будут определять стоимость — проверяйте их по сборочному листу, а не по краске.
• Грузоподъёмность навесного оборудования определяет бюджет на оснастку. Предел 10 825 фунтов у SK350LC-11 означает класс гидромолота крупнее, чем рассчитан стандартный 35-тонный экскаватор, и это меняет расход шлангов, уплотнений и износ креплений.
• Более тяжёлый класс — более тяжёлый износ ходовой части. При рабочей массе 37–39 тонн гусеничные цепи, катки и башмаки становятся основной статьёй эксплуатационных расходов; учитывайте это при расчёте стоимости машино-часа относительно цены.

Для зарубежных покупателей, сравнивающих бывшие в употреблении машины для сноса, практическая проверка проста: подтвердите уровень защиты, дренажную гидравлику и историю телематики, прежде чем согласовывать цену, потому что дооснащение любого из этих трёх элементов обходится гораздо дороже, чем разница в цене между двумя в остальном похожими машинами.

Источник: EquipmentWorld, данные о продукции KOBELCO Construction Machinery U.S.A. и Heavy Equipment Guide, октябрь 2026 г. Изображение: KOBELCO.