Бульдозер Komatsu D175AX-10 Smart Dozer: 3D-MG управление и увеличенные интервал

Komatsu выводит свой интеллектуальный бульдозер на ключевые мировые рынки. Впервые в металле он был показан на выставке CONEXPO-CON/AGG 2026 в Лас-Вегасе; 45-тонный D175AX-10 заменяет прежнюю модель D155 и приносит с собой новейшие технологии управления машиной.

Силовая установка и отвал

Мощность обеспечивает новый дизельный двигатель Komatsu DBA127 мощностью 337 кВт, что является значительным шагом вперёд по сравнению с D155. Машина оснащена полусферическим отвалом Semi-U объёмом 10,6 м3 против 9,4 м3 у предыдущей модели, и сохраняет запатентованную систему рыхлителя с изменяемой геометрией Komatsu.

Межсервисные интервалы — главное для владельцев

По словам Грегори Пеетерса, менеджера по продуктам для крупных машин в Komatsu Europe, D175AX увеличивает интервал замены гидравлического масла с 2 000 часов у D155 до 6 000 часов, а замены моторного масла и фильтров — с 500 часов до 1 000 часов. Для машины, работающей 2 000 часов в год, это разница между одной и тремя заменами гидравлического масла, а также вдвое меньшее число остановок на обслуживание двигателя.

Это важно далеко не только для первого владельца. Более длинные интервалы означают меньше простоев, меньше расход масла и фильтров на час работы — а покупатели на вторичном рынке всё чаще оценивают машины по стоимости часа работы, а не по заявленной мощности.

Более дешёвый путь к 3D-управлению машиной

Наряду с бульдозером Komatsu Smart Construction представляет пакет управления машиной 3D-MG. Иан Де Доббеларе из Komatsu Smart Construction охарактеризовал его как довольно универсальный комплект: базовый пакет с IMU, установленным на высоте гусеницы, двумя антеннами, Wi-Fi-роутером и радиостанцией.

3D-MG обеспечивает точность до сантиметра примерно за половину цены систем с миллиметровой точностью, которые Smart Construction продаёт для высокоточных отделочных работ. Для парков машин, которые в основном выполняют объёмное перемещение грунта и лишь изредка нуждаются в точности планировки, такая цена меняет расчёт целесообразности дооснащения старых машин.

Безопасность и кабина

D175AX оснащён новейшим пакетом KomVision: камеры на крыше и передней части машины передают на экран в кабине круговой обзор сверху, чтобы оператор видел приближающихся людей или технику. Высококомфортная кабина использует подвесное сиденье, установленное под углом, чтобы оператор мог видеть поверх задней части машины при движении задним ходом или рыхлении, с переработанными органами управления и улучшенной обзорностью вперёд до краёв отвала. Валери Ван Дрест, менеджер по продуктам для малых бульдозеров в Komatsu Europe, сообщила, что это поколение кабины со временем будет устанавливаться и на малые бульдозеры Komatsu.

Что это значит для покупателей запчастей и подержанных машин

• Проверьте, какую модель вы обслуживаете. D155 и D175AX различаются двигателем, отвалом и регламентом обслуживания; артикулы фильтров и масел по умолчанию не взаимозаменяемы, поэтому перед заказом сверяйтесь с серийным номером.
• Более длинные интервалы не означают, что можно пропускать обслуживание. Они означают, что указанные масла и фильтры должны соответствовать новой спецификации — дешёвые расходники не выдержат 6 000 часов.
• Управление машиной становится фактором перепродажи. Подержанный бульдозер, уже оснащённый проводкой и гидравликой для 3D-управления, всё чаще стоит дороже такой же машины без него.

Для парков, где эксплуатируются и D155, и D175AX, разумный следующий шаг — уже сейчас сверить список запчастей с серийным номером каждой машины, а не обнаруживать разницу при первом обслуживании на 500 часов.

Источник: Aggregates Business, менеджеры по продуктам Komatsu Europe, октябрь 2026 г. Изображение: Komatsu.