CASE TL170: что новый мини-погрузчик на гусеничном ходу с стоячим управлением мо

CASE использовала выставку Equip Expo 2026 в Луисвилле, чтобы представить TL170 — самый крупный мини-погрузчик на гусеничном ходу (MTL) с площадкой для оператора в своей линейке, а также машину, которую она позиционирует для бригад по благоустройству, уходу за деревьями и лёгкому строительству, которым нужна возможность работы с навесным оборудованием в стиле skid-steer в корпусе, достаточно узком, чтобы проходить в ворота.

Ключевые цифры ставят TL170 на вершину модельного ряда MTL от CASE. Он оснащён двигателем мощностью 43,5 л.с. брутто (31,9 кВт) и рассчитан на рабочую грузоподъёмность до 1 700 фунтов (771 кг) при 35 процентах опрокидывающей нагрузки в конфигурации с широкими гусеницами. Стандартный поток вспомогательной гидравлики составляет 13,2 галлона в минуту, а опциональный пакет высокого потока рассчитан на 21,1 галлона в минуту — именно этот показатель определяет, сможет ли машина работать с высокотребовательным навесным оборудованием, таким как измельчители пней, траншеекопатели и холодные фрезы, а не только с ковшами и захватами.

Ширина машины составляет 47,6 дюйма в конфигурации с узкими гусеницами, что является практическим преимуществом для работ на задних дворах, вдоль заборов и на городских улицах. Покупателям предоставляется выбор соединительной плиты — полноразмерная плита skid-steer или меньший интерфейс CII — и этот выбор имеет реальные последствия: полноразмерная плита открывает доступ к парку навесного оборудования для аренды и дилеров, тогда как CII подходит для специализированного парка более лёгких орудий.

Шасси следует компоновке, которую CASE выбрала для этого класса: радиальная геометрия подъёма для копания и вылета на средней высоте, четырёхроликовая ходовая часть на узкой резиновой гусенице с опциональной широкой лентой, гидравлическое пилотное управление джойстиком, система контроля хода, самонивелирование, платформа оператора с амортизацией и многофункциональный дисплей. Заводские опции включают низкопрофильные удлинённые ковши шириной 48 и 52 дюйма с привинченными зубьями и режущей кромкой, подключение для слива картера для двигателей, которым это необходимо, био-гидравлическое масло и 14-контактный электрический вспомогательный разъём. Телематическое оборудование MyCASEConstruction с семилетней подпиской на данные входит в стандартную комплектацию, а базовая гарантия составляет два года или 2 000 часов.

С коммерческой точки зрения важно то, что TL170 не появляется в пустой категории. C324 от New Holland заявляет 43 л.с. и номинальную рабочую грузоподъёмность 2 400 фунтов с вариантами гусениц 47 или 51 дюйм и вспомогательным потоком до 21 галлона в минуту; John Deere вошла в этот сегмент с универсальными гусеничными погрузчиками 10 и 12 G-Tier; GEHL и Manitou имеют новые машины с радиальным подъёмом и площадкой для оператора; а в витрине новых продуктов Equip Expo была представлена Foxx TT125 Pro мощностью 25 лошадиных сил. Погрузчики с площадкой для оператора превращаются в самостоятельный класс, а не в более дешёвый путь к skid-steer, и это меняет подход к их спецификации.

Для покупателей три проверки отделяют хорошую сделку от плохой. Во-первых, соотносите поток с тем списком навесного оборудования, которое вы действительно намерены использовать, а не с тем, что в брошюре: машина со стандартным потоком 13,2 галлона в минуту не раскрутит большой измельчитель пней и не приведёт фрезу на номинальную глубину. Во-вторых, рассматривайте соединительную плиту как решение для всего парка, поскольку она определяет, с каким существующим навесным оборудованием и с какими соседними машинами агрегат сможет делить работу. В-третьих, оценивайте ходовую часть как эксплуатационные расходы, а не как разовые затраты: резиновые гусеницы, ролики и поддерживающие катки на машине класса 47 дюймов изнашиваются в зависимости от грунтовых условий, и на ландшафтных работах с большой наработкой именно гусеницы, а не двигатель, обычно определяют бюджет на техническое обслуживание.

CASE не опубликовала цены на TL170, а доступность будет определяться регионом. Покупателям, приобретающим новый погрузчик с площадкой для оператора либо запасную ходовую часть и гидравлические компоненты для него, следует перед заказом уточнить точную ширину гусениц, количество роликов и конфигурацию соединительной плиты — именно эти три детали являются источником большинства несоответствий запчастей в этом размерном классе.

Источник: Equipment World, «Case Launches its Largest Stand-on Mini Track Loader: the TL170», ноябрь 2026 г.; спецификации от CASE Construction Equipment.