Экскаваторы DEVELON серии 9: технологии безопасности на основе камер и радаров п

Безопасность экскаваторов незаметно переходит от пассивного предупреждения к активному вмешательству, и линейка гусеничных экскаваторов DEVELON Series 9 — один из самых наглядных примеров этого сдвига на современном рынке.

Стефан Дьё, менеджер по продукции экскаваторов DEVELON в Европе, ставит взаимодействие с пешеходами на первое место в списке рисков. «Столкновения с пешеходами, как правило, являются наиболее опасными авариями, — говорит он в интервью Aggregates Business. — Учитывая размеры и вес этих машин, последствия часто критичны и могут быть смертельными».

Почему одних камер недостаточно

Конструкция кабины улучшилась, но ни один оператор не может видеть все углы вокруг большой движущейся машины — особенно вдоль правой стороны экскаватора, одной из самых распространённых слепых зон. Камеры помогают, однако дождь, пыль и зимние условия могут ухудшить изображение именно тогда, когда видимость важнее всего.

Именно поэтому отрасль заимствует решения из автомобильной инженерии, где обнаружение слепых зон прошло путь от предупреждающего сигнала до автоматического торможения. «Существует реальный спрос на системы, поддерживающие оператора, потому что даже лучший оператор не может быть полностью сосредоточен восемь часов каждый день», — говорит Дьё.

Что на самом деле делает система E-Stop

Ответ DEVELON в линейке Series 9 — это многоуровневая система:

• Шесть камер высокого разрешения создают объединённое изображение на 360 градусов, а программное обеспечение отличает людей от других объектов.
• Три радарных датчика измеряют точное расстояние в пределах 330 градусов вокруг машины, охватывая основные зоны слепых пятен.
• Функция E-Stop вмешивается, когда опасность достигает заданного порога, добавляя последний уровень защиты в случаях, когда одного предупреждения было бы слишком поздно.

Что важно для покупателей, сравнивающих конфигурации: система Smart All-Around View Monitoring, включая распознавание людей, входит в стандартную комплектацию экскаваторов Series 9, тогда как E-Stop остаётся опцией, требующей дополнительных радарных датчиков и программного обеспечения.

Испытания на реальных объектах, а не только в лаборатории

DEVELON провела полевые испытания с подрядчиками и операторами во Франции. Самым обнадёживающим отзывом стало то, что система уходила на второй план во время обычной работы. «Через неделю оператор сказал нам: „Я даже не думаю о ней, потому что она не мешает мне работать. Я могу работать как обычно, но знаю, что машина наблюдает и поможет мне при необходимости“, — сообщает Дьё. Внешний предупреждающий звук также делает защитную зону видимой для наземных бригад так, как не может ничто другое.

Экономическое обоснование для покупателей

Серьёзный инцидент останавливает проект, повреждает оборудование, влечёт расследования и повышает страховые риски, тогда как надёжная репутация в области безопасности поддерживает предквалификацию подрядчика. Дьё ожидает, что рынок пойдёт по пути, уже пройденному 3D-управлением машинами: «Системы предотвращения столкновений станут стандартным требованием на строительных площадках в течение следующих пяти-десяти лет», — прогнозирует он, добавляя, что снижение затрат по мере роста объёмов продвинет технологию в большее число классов машин.

Для тех, кто рассматривает вторичный рынок, это различие важно: проверьте, оснащена ли машина стандартной панорамной камерной системой, опциональным радарным пакетом E-Stop или ни тем, ни другим, поскольку датчики и их калибровка влияют как на цену, так и на запасные части, которые вам понадобятся для поддержания работы системы. При сравнении машин одного модельного года пакет безопасности может стать разницей между машиной, которая по-прежнему соответствует завтрашним требованиям площадки, и той, которая им не соответствует.

Источник: Aggregates Business, «Advancing safety and productivity through innovation: The DEVELON Series 9 excavator range», ноябрь 2026 г.