Yanmar построит компактные гусеничные погрузчики Hitachi в Миннесоте: подробност

Hitachi Construction Machinery заключила соглашение о поставках OEM с Yanmar, в рамках которого производство её компактных гусеничных погрузчиков будет перенесено на завод Yanmar в Гранд-Рапидс, штат Миннесота. Машины будут носить имя Landcros — Hitachi Construction Machinery Americas переименовывается в Landcros в 2027 году — а продажи планируется начать осенью 2027 года.

Само по себе соглашение является заметной новостью в производственной сфере, но обе компании также подтвердили, что ведут переговоры о втором соглашении, касающемся мини-экскаваторов. В рамках предлагаемой взаимной сделки OEM Hitachi будет поставлять компактные экскаваторы для распространения через североамериканскую дилерскую сеть Yanmar. В июле Hitachi представила мини-экскаватор под брендом Landcros, и четыре модели следующего поколения — ZX30U-7, ZX35U-7, ZX50U-7 и ZX60US-7 массой от 3 до 6 метрических тонн — запланированы к выпуску в первой половине 2027 года.

Yanmar запустила собственную линейку компактных гусеничных погрузчиков в этом году, построенную на двигателях Yanmar и ходовой части ASV PosiTrack, и в совместном пресс-релизе инженерная и производственная мощь предприятия в Гранд-Рапидс названа основой для новой программы поставок. Обе компании заявляют, что сохранят свои бренды и каналы продаж раздельными, продолжая изучать возможности дальнейшего сотрудничества.

Масштаб, стоящий за сделкой, — это сам североамериканский сегмент компактной техники. Президент Hitachi Construction Machinery Масафуми Сэндзаки отметил, что рынок CTL в регионе превышает 100 000 единиц годового спроса, что делает его крупнейшей частью рынка компактного оборудования. При таком глубоком спросе производители всё чаще готовы делить производственные мощности, а не строить новые заводы ради одного бренда.

Для покупателей техники и менеджеров парков практический вывод касается документации, а не самой техники. Бренд и название могут меняться — компактные машины под маркой Hitachi будут постепенно соседствовать с машинами под маркой Landcros на площадках дилеров — но коды моделей, идентифицирующие машину, а также поставщики двигателя и ходовой части остаются наиболее надёжным ориентиром при поиске запчастей. Подобные сделки по перекрёстным поставкам также, как правило, расширяют пул общих компонентов, что может облегчить поиск запчастей для этих компактных платформ через более чем один канал.

Тем, кто покупает подержанную компактную технику на международном рынке, стоит фиксировать полный код модели, серийный номер и марку двигателя для каждой машины в парке. Когда название меняется или происходит ребрендинг, именно эти данные обеспечивают поступление нужных запчастей.

Источник: Equipment World