دير وكمنز تحذران مالكي محركات Tier 4 مع سريان إعفاء تكساس للديزل عالي الكبريت حت
#مركز الأخبار ·2026-10-26 00:00:00
أصدرت شركة John Deere Power Systems تنبيهًا لمشغلي المعدات — لا سيما أولئك الذين يشغلون محركات المستوى 4 — بعد أن جددت وكالة حماية البيئة الأمريكية إعفاءً من متطلبات الديزل منخفض الكبريت للغاية في تكساس.
جددت وكالة حماية البيئة الإعفاء في 20 أكتوبر، ومددته حتى 13 نوفمبر استجابةً لطلب من الحاكم غريغ أبوت لتخفيف اضطرابات إمدادات الوقود المستمرة في الولاية. يسمح الإعفاء بتوزيع الديزل ذي المحتوى الأعلى من الكبريت، وهو ما تقول Deere إنه قد يتلف محركات المستوى 4 المؤقت والمستوى 4 النهائي. تتطلب تلك المحركات محتوى كبريت لا يتجاوز 15 جزءًا في المليون.
تقول الشركة: "يشكل تشغيل محركات المستوى 4 النهائي أو المستوى 4 المؤقت بوقود يتجاوز الحد الموصى به البالغ 15 جزءًا في المليون مخاطر تشغيلية". "في حين أن مستويات الكبريت الأعلى لن تؤدي بالضرورة إلى فشل فوري للمكونات، فإن التعرض المستمر للوقود غير المطابق يمكن أن يؤدي إلى تدهور النظام وتقصير العمر التشغيلي لأنظمة المعالجة اللاحقة، بما في ذلك أنظمة الاختزال الحفزي الانتقائي التي تتطلب سائل عادم الديزل وفلاتر الجسيمات الديزل."
تقول Deere إن استخدام ديزل أعلى كبريتًا لا يلبي المعيار المحدد في دليل مالك المعدات قد يؤثر أيضًا على تغطية الضمان لمكونات المحرك. يمكن للمحركات الأقدم من المستويات الأدنى — المستويات 1 إلى 3 والمحركات القديمة — تحمل ديزل أعلى كبريتًا، يصل إلى 500 جزء في المليون في بعض الحالات، وتوصي الشركة بمراجعة أدلة المالكين لضمان استخدام الوقود المناسب.
أصدرت Cummins التحذير نفسه. وقالت الشركة في بيان لـ Equipment World: "Cummins على علم بالإعفاء المؤقت من وكالة حماية البيئة وتواصل التوصية بأن يلتزم العملاء بمواصفات الوقود المحددة لمحركاتهم ومعداتهم". "قد يؤدي عدم استخدام الوقود المعتمد (وقود ديزل بحد أقصى 15 جزءًا في المليون من الكبريت لمحركات المستوى 4 ومحركات 2007 والأحدث) إلى إتلاف المحرك ونظام المعالجة اللاحقة."
بالنسبة للمالكين ولمشتري الآلات المستعملة، أصبحت حالة المعالجة اللاحقة مسألة تقييم متزايدة الأهمية: فمكونات DPF وSCR من بين أغلى العناصر استبدالًا، وأصبحت سجلات الوقود والصيانة جزءًا من كيفية تسعير الآلة.
المصدر: Equipment World